.jpg)
Многие люди мечтают иметь домик на берегу природного водоема. Однако наличие даже небольшого пруда рядом с земельным участком существенно усложняет задачу строительства дома. Также обычно в схожих ситуациях возникает необходимость строительства пирса. Важно при этом уделить внимание созданию каркаса под настил причала. Обратиться за помощью в этом вопросе можно в компании ООО «РБК АЛЬБА», которая предоставляет разноплановые услуги по ремонту и строительству причалов в формате под ключ.
.jpg)
Изготовление причалов предполагает создание крепкого основания. Благодаря ей удерживается настил для причала. Наиболее популярным сырьем для производства являются:
С точки зрения типа конструкции следует выделить стационарный и каркас понтонного причала. Каркас стационарного причала устанавливается на сваях, которые вкручиваются или забиваются в дно водоема. Такой вариант лучше всего подходит для незначительных глубин и твердого дна.
Понтонный или плавучий формат предусматривает фиксацию металлоконструкции для причалов к герметичным бочкам или модулям плавучести. Каркас плавучего причала рекомендован для водоемов, где находятся резкие перепады уровня воды.
.jpg)
Выполнение услуги производится в несколько этапов. В начале инженер приезжает на объект для определения состояния водоема, его дна и других факторов. Далее каркасы причалов под заказ предусматривают следующий алгоритм выполнения:
В завершение производится монтаж причалов методом надежного закрепления основания.
.jpg)
Наиболее употребляемым материалом для строительства каркасов причалов по заказу считается металл, поскольку он прекрасно выдерживает большие нагрузки. Вместе с тем металлические каркасы необходимо периодически обрабатывать от коррозии, чтобы они могли прослужить максимально долго. Весь процесс монтажа пирсов специалисты условно делят на два больших этапа:
Для изготовления свай используется сталь с антикоррозионной обработкой металла. Диаметр элементов должен быть в пределах 76–108 мм. Погружать их нужно на глубину промерзания почвы. Рама обвязывается профильной трубой с толщиной стены не менее 3-4 мм. Для соединения компонентов каркаса применяют металлические крышки, которые привариваются к сваям.
Определить границы будущего металлического пирса помогают колышки, на которые натягивается веревка. Сваи углубляются в дно вручную или мотобуром. Шаг между ними обычно составляет 1,5-2 метра. Следующие действия предусматривают:
В концовке прикрепляются деревянные или композитные доски причала к металлическому каркасу.